KILPAILUKALENTERI
Kaudella 2011 ajetaan Alueen 4 (Keski-Suomi) ralli- ja rallisprint-kilpailuja, lisäksi luultavasti kauden mittaan ajetaan joitain Rallisprintin SM-sarjan osakilpailuja.
Alustava kilpailukalenteri talvelle 2011:
| PVM | Kilpailu |
Sijoitus | |
| 05.02.11 | Peurunkaralli (Laukaa) |
Kesk. Tekniikka | Raportti |
| 06.03.11 | XIX Keuruun Rallisprint | lk 1. | |
| 03.07.11 | Simetek-Rallisprint (Nilsiä) | lk 2. | Raportti |
| 10.09.11 | Jari-Pekka Ralli (Heinola) | lk 2. | Raportti |
| 17.09.11 | Jyväskylä Rallisprint | lk 4. / lk 2. | |
| 01.10.11 | Kattasora-sprint (Laukaa) | lk 3. / lk 2. | |
| 22.10.11 | Pohjanmaa-ralli | lk 5. | Raportti |
Vuosi 2010
| PVM | Kilpailu |
Sijoitus | |
| 16.01.10 | Iisalmi-ralli |
7./13 | Raportti |
| 24.01.10 | Rallisprint Paltanen (Pieksämäki) |
1./5 ja 17./20 | Raportti |
| 31.01.10 | Suonenjoki Sprint |
8./14 | Raportti |
| 06.02.10 | 15. Peurunkaralli (Laukaa) |
1./3 | Raportti |
| 07.02.10 | XII Toivakka Rallisprint |
11./16 ja 2./4 | Raportti |
| 13.03.10 | HemiMotors-sprint |
1./7 ja 10./17 | Raportti |
| 28.08.10 | Jyväskylän rallisprint |
2./2 ja 1./4 | Raportti |
| 02.10.10 | Kattasora-sprint (Laukaa) |
2./3 ja 1./5 | Raportti |
RALLI vs. RALLISPRINT
ralli
Ralli on suurelle yleisölle tuttu laji MM-sarjansa sekä siellä vuosia jatkuneen Suomalaismenestyksen ansiosta. Rallisprint sen sijaan on vieraampi, mutta harrastajien keskuudessa suosittu kilpailumuoto jota ajetaan kansallisilla säännöillä. Lajin eri variaatioita ajetaan euroopassa laajasti mutta myös säännöt ja toteutukset vaihtelevat paljon maiden välillä.
Rallia ajetaan suomessa pääosin kahdessa muodossa: ennakkotutustuttavat (nuotitettavat) kilpailut sekä ennakkotutustuamttomat (pimeät) kilpailut. MM-sarjasta tuttuja nuottikisoja ajetaan Suomessa vuositasolla noin kymmenen kappaletta joihin sisältyy SM-sarja sekä muutamia muita kilpailuja, esim. Suomen MM-ralli sekä EM Historic Rally Lahdessa. Valtaosa ralleista on ns. pimeitä kilpailuja, joissa ajetaan ilman nuotteja oman silmän ja pääkopan mukaan.
Kansallisten rallien pituudet vaihtelevat n. 50-100 ek-kilometrin välillä ja kestävät yhden ajopäivän. SM-ralleissa ek-kilometrejä on yleisesti 90-150 ja kauden ensimmäinen sekä viimeinen kilpailu ovat kaksipäiväisiä.
rallisprint
Rallisprint on rallin "pikkuveli", jossa ajetaan ralli-tyyppinen 1,5-7km pitkä erikoiskoe kahteen kertaan ja ainoastaan parempi aika jää voimaan. Rallisprint-kilpailuissa ei ole kartanlukijaa, ja koska siirtymäosuuksia ei ajeta on kilpailuissa mukana myös nuorten luokka 16-17-vuotiaille.
Ajettavaan rataan saa tutustua kilpailupäivänä pyöräillen tai jalan, ja nopeuksien sekä ajolinjojen hahmottamnien pyörän selästä onkin yksi lajin ominaispiirteitä. Rallisprint-kilpailuja ajetaan ympäri vuoden kolmella eri pinnalla; lumi/jää, asfaltti sekä sora.
Tekniikkasäännöt ovat rallisprintissä rallia vapaammat, niimpä kilpailuissa nähdäänkin melkoisia käsityön taidonnäytteitä, kun lähtökohtana olleesta autosta saattaa olla jäljellä pelkkä kori moottorin ja voimansiirron tullessa eri autosta.
Rallisprintin SM-sarja muodostuu kuudesta osakilpailuista joista vuonna 2011 kolme ajetaan lumella ja kolme soralla. Sarjassa on kuusi eri kilpailuluokkaa joihin autot on jaettu viritysasteen, kuutiotilavuuden sekä vetotavan mukaan. SM-sarjassa jokaiselle luokalle jaetaan omat pisteet, mutta kilpaillaan ainoastaan yhdestä mestaruudesta. Tämä takaa sen, että myös pienempien luokkien autoilla voidaan ajaa SM-mitalista tasavertaisesti.