30.5.2009 Future Kouvola

Antti ja Elmeri

Future-rallisprintsarja jatkui tuplakisalla Kouvolassa 25.5.2009. Kaksi viikkoa oli kulunut Raahen ja Kokkolan kilpailuista ja rikkoontunutta moottoria ei ehditty laittaa kuntoon asti vaan jouduttiin turvautumaan hätäratkaisuun. Autoon laitettiin avaamaton vakiomoottori jonka kunnosta ei kenelläkään ollut tarkkaa tietoa.

Keli oli lämmin ja aurinko paistoi lähes koko päivän, avausviikonlopun kaltaista rengasrulettia ei ollut tiedossa. Antin ensimmäinen kierros sujui perusvarmasti, nuorten 8. sija kohtuullisella erolla 4. sijaan. Kierroksen jälkeen kaikki näytti toimivan, mittarit näyttivät oikeita lukuja ja kone kuullosti normaalilta joten Elmeri siirtyi suoraan Antin ajon jälkeen lähtöjonoon.

Jonottaessa kuitenkin auto alkoi keittämään ja vilkaisu lämpömittariin todisti asian, lämmöt olivat nousseet hetkessä lähes tappiin. Pienen tutkimisen jälkeen huomattiin flektin piuhan irronneen, ajoviima oli pitänyt moottorin viileänä Antin ajon aikana mutta jonoon siirtyessä lämmöt nousivat hetkessä. Piuha paikalleen ja vettä vielä oli joten suorilta lähtöviivalle, kierros läpi mittareita

seuraten ja varmasti ajellen lähes tasan samaan aikaan Antin kanssa, tuloksena luokan kolmas sija (sarjaan osallistuvista toinen). Lämpöjen nousu oli kuitenkin saanut vaurioitettua kannentiivistettä sen verran että oli selvää että enempää autolla ei tultaisi ajamaan viikonlopun aikana.

Viikonloppu oli siis ohi ennenkuin kerkesi alkamaankaan. Lopulta ensimmäisestä kilpailusta tuloksena luokan sijat 9 ja 4, toinen kilpailu jäi siis kokonaan väliin. Moottori säilyi muilta osin täysin ehjänä ja auton ajettavuus oli huippuluokkaa, nyt on aikaa ennen Jyväskylän SM-kilpailua tehdä alusta alkaen moottori uusiksi jotta saadaan kilpailut ajettua loppuun asti.

Team JKL Karting Center Elmeri Mäki-Kulmala, Mikko Mennala, Paavo Hokkanen

Joukkuekilpailussa lähdettiin parantamaan ensimmäisen viikonlopun kymmenettä sijaa. 1. Kilpailussa Paavolle kaksi kertaa 1. sija, Mikolle kaksi sijoitusta viiden joukkoon ja Elmerille ensimmäiseltä sija 2, toiselta kierrokselta siis nollatulos. Tämä riitti hienosti joukkuekisassa viiden joukkoon, ilman Elmerin nollatulosta oltaisiin taisteltu joukkueksian voitosta.

Toisesta kilpailusta Elmerille siis kaksi nollatulosta ja tämä rokotti joukkuepisteitä reilusti, Mikolle jälleen kaksi sijotusta viiden joukkoon ja Paavolta sijat kolme ja kaksi. Kokonaissarjassa joukkuesijoitus on neljän kilpailun jälkeen 11. / 20, tulosta ovat pudottaneet roimasti yhteensä viisi nollakierrosta.

Videokooste
Sarjapisteet
Joukkuepisteet

13.5.2009 Future-avausviikonloppu ongelmien merkeissÄ

Raahe, Antti ja Elmeri

Future-asfalttirallisprintsarjan avauskilpailut ajettiin 9.-10.5.2009 Raahessa ja Kokkolassa. Auto oli saatu valmiiksi kilpailuja edeltävällä

viikolla ja testiä oli alla todella vähän joten odotettavissa oli että Raahen kilpailu menisi vielä säätöjä etsiessä ja kuljettajien ranteita herkistellessä.

Aamu aukesi Raahessa kuitenkin sateisena mikä ei millään tapaa helpottanut uuteen autoon opettelemista. Ennen avauskierrosta suoritettiin rengasrulettia jossa päädyttiin vanhoihin kuvioituihin Yokohamoihin, sadekuurot kun tuntuivat tulevan hyvin nopeasti päälle ja kuljettajien välissä ei ollut aikaa renkaan vaihtoon. Valinta osoittautui kuitenkin jossain määrin vääräksi, lammikoita ei vielä suuremmin kertynyt ja kovettuneissa renkaissa pito oli täysin kateissa.

Antti ajoi ensimmäisen kierroksen varman päälle autoon totutellen, tuloksena nuorten seitsemäs sija.

Elmerin kierros alkoi vajaan kymmenen sekuntin aikamenetyksellä ensimmäisen mutkan spinnailun seurauksena. Tuloksena kuitenkin luokan 4. sija, ei se helppoa ollut muillakaan.

Toiselle kierrokselle lähdettäessä sade yltyi voimakkaaksi ja kuviorengas oli ainut vaihtoehto. Tämä tiesi sitä että ensimmäisen kierroksen kärkiaikoihin ei tulisi olemaan asiaa. Antti ajoi puhtaan kierroksen vältellen virheitä, aika huononi mutta sijoitus pysyi samana; nuorten seitsemäs. Elmeri lähti hakemaan aikaparannusta ensimmäisen kierroksen spinnailujen jälkeen, tuloksena oli viihdykettä yleisölle ja hieman ruttuja levikkeisiin sekä kolmen sekunnin aikaparannus. Tämä tarkoitti lopputuloksissa luokan sijaa viisi, sarjaan ilmoittautuneiden sija 3 sekä kohtuulliset sarjapisteet, mutta ero kärkeen oli valtava ja auton ajettavuuden kanssa oli hieman selittämättömiä ongelmia.

Kokkola, Antti ja Elmeri

Kokkolassa päivä aukesi aurinkoisena ja nyt päästiin ensimmäistä kertaa kokeilemaan auton todellista suorituskykyä. Aamulla pidettiin pienet alustasulkeiset ja ongelmakin löytyi, pienen ajatusvirheen seurauksena etupään alusta ei ollut toiminut suunnitellulla tavalla.

Ensimmäisellä kierroksella Antti ajoi nuorten 5. sijaan oikeuttavan ajan ja vauhti näytti jälleen palanneen lähelle oikeaa tasoa. Elmerin kierros sujui ilman virheitä mutta hieman turhan varovasti pitoon ja alustan ominaisuuksiin totutellessa. Toiselle kierrokselle suunnitteilla oli jarrutusten siirto 15 metrillä ja roimat aikaparannukset.

Antin toinen kierros tuli hienosti läpi, aika parani viisi sekuntia, joskin sijoitus huononi yhdellä pykälällä sijalle kuusi. Elmerin kierros alkoi hyvin ja kolmasosan radasta ollessa takana oltiin jo reilut kaksi sekuntia ensimmäisen kierroksen aikaa edellä. Tämän jälkeen juuri kasatusta moottorista kuitenkin hävisivät mysteerisesti puristukset ja leikki oli jätettävä kesken. Muiden parantaessa tuloksiaan jäi lopulliseksi sijoitukseksi luokan viimeinen tila.

Team JKL Karting Center

Future-sarjassa uutuutena mukana oleva joukkuekilpailu avattiin myös Raahessa ja Kokkolassa. Team JKL Karting Center kuljettajinaan Elmeri Mäki-Kulmala, Paavo Hokkanen ja Mikko Mennala lähti hakemaan hyvää avausta Raahesta, mutta ensimmäinen kierros meni heti hieman penkin alle. Elmerille yksi spinni ja tästä johtuen huono luokkasijoitus, Paavolle kaksi spinniä ja huono luokkasijoitus, Mikon loistava kierroksen alku taas päättyi metalliverkkoaidan läpi syöksymiseen ja nollatulokseen. Tauolla Mennalan MR2 väsättiin ajokuntoon ja toisella kierroksella pisteitä ropisikin joukkueelle mukavasti, luokkasijoitukset 4, 2 ja 4.

Kokkolan kuivasta kelistä lähdettiin hakemaan reilusti parempaa tulosta. Ensimmäiseltä kierrokselta luokkasijoitukset 3, 3 ja 5, toiselta kierrokselta Mäki-Kulmalalle nollatulos, Mennalalle ja Hokkaselle sijat 4 ja 2. Nämä riittävät kahden kilpailun jälkeen joukkuekilpailussa sijaan 12 kaikkiaan 20 joukkueesta, tulosta voidaan pitää kohtuullisena Raahen katastrofaalisen alun jälkeen. Keskeytetyt kierrokset rankaisevat sarjassa paljon, koska jokaisen kujettajan jokainen kierros lasketaan lopputuloksiin ja keskeytetty kierros tarkoittaa nollaa pistettä. Tästä jatketaan Kouvolaan hakemaan parempaa menestystä.

Summa Summarum

Sarja lähti nihkeästi käyntiin, mutta varsinkin Kokkolassa viitteitä paremmasta oli olemassa konerikko vaan vei mahdollisuudet nähdä todellinen taso. Moottori nostetaan paikaltaan pois myöhempiä tarkasteluja varten ja pistetään vakiomoottori tilalle jolla lähdetään Kouvolan sarjakilpailuihin.

Sarjapisteet
Joukkuepisteet
Videoita

26.4.2009 Future-sarjan avaus lÄhenee

Future-rallisprintsarjan avauskilpailu Raahessa lähenee ja uuden auton rakennus etenee samaa tahtia. KitCar Suzukin valmistumista voi seurata tekniikkaa-sivulta.

Future-sarjassa uutuutena mukana olevaan joukkuekilpailuun Elmeri osallistuu Team JKL Karting Center-joukkueeseen jossa mukana ovat myös Mikko Mennala Toyota MR2:lla ja Paavo Hokkanen Subaru Imprezalla. Joukkuekilpailussa jokaisen kilpailijan luokkatulos jokaisesta lähdöstä vaikuttaa lopputulokseen. Joukkueita mukaan ilmoittautui yhteensä 14 ja tavoitteena on tuossa joukossa yltää kolmen parhaan joukkoon.

Sarjan avauksen jälkeen sivuilla seurataan tiiviisti joukkuekilpailun sekä Antin ja Elmerin henkilökohtaisten sarjojen etenemistä kuvien, videoiden, ennakoiden sekä jälkipuintien muodossa.

1.4.2009 KesÄn valmistelut kÄynnissÄ

Talven viimeinen kilpailu Keuruulla päättyi Elmerin ulosajoon ensimmäisellä kierroksella. Taka-akseliston hajottua oli kilpailu jätettävä kesken ja siirryttiin suunnittelemaan kesäkautta. Rakenteilla ollut uusi kori päätettiin rakentaa valmiiksi ennen kesän ensimmäisiä kilpailuja ja hylätä (kymmeniä) vuosia palvellut vanha kori muuhun käyttöön.

Samalla myös a-ryhmän Suzuki meni kaupan, joten tällä hetkellä kaikki satsaukset on sijoitettu uuteen autoon jotta päästään kilpailukykyisellä kalustolla liikkeelle Future-sarjaan.

Tekniikkaa-sivulta löytyy jo kuvia uuden auton rakennuksesta ja uusia päivitellään jatkuvasti, videogalleriasta löytyy Keuruun sprintin ulosajo in-car-videona.

28.2.2009 Lopen SM-sprint

Elmeri ja Antti avasivat SM-Sprint sarjansa vasta toisesta osakilpailusta Lopelta. Elmeri ajaa K1 Juniori-cupissa jonka sarjakisoina toimivat SM-osakilpailut, ensimmäisen kilpailun jäädessä väliin oli ainoa tavoite saada korkeat pisteet talven toisesta kilpailusta jotta kesällä pystyy vielä hyvillä suorituksilla taistelemaan sarjan kärkisijoista.

Ensimmäinen kierros sujui molemmilta totutellessa, pitoa ei tuntunut olevan ja lieviä teknisiä ongelmiakin oli. Tuloksena Elmerille luokan ykköspaikka kaikkiaan seitsemästä startanneesta. Antti taisteli nopealla radalla alitehoisella autolla nuorista luokkasijoituksen viisi kymmenestä lähteneestä.

Toisella kierroksella pito parani huomattavasti ja samalla myös aikoihin tuli kauttaaltaan roima yli 10 sekunnin parannus.

Elmerin kierros sujui hyvin, luokkatulos kuitenkin putosi yhdellä Kimmo Roivaksen päästyä ohi Peugeot 106:lla, eroa kertyi 0,66sek. Aika oikeutti kuitenkin yleiskilpailun puolella 15. sijaan ja sillä olisi oltu myös alle 1600 kuutioisten luokassa toinen.

Antti sai parannettua aikaansa seitsemän sekuntia mutta myös hänen sijoituksensa putosi yhdellä, lopputuloksena siis nuorten kuudes sija.

Kaikenkaikkiaan kilpailu oli onnistunut, molempien kuljettajien ajossa näkyi ajamattomuus joka toi nopeasti lisäsekunteja kovavauhtisella radalla. Seuraavaksi tähtäimessä Keuruun sprint 8.3 jonka jälkeen siirrytäänkin kevään ja asfalttipintojen sulamisen odotukseen. In-Car videota kisasta löydät videogalleriasta.